Her er status efter den værste togulykke i Danmark i 30 år
Torsdag morgen opjusterede politiet dødstallet til otte. Tre mænd og fem kvinder er omkommet.
Otte mennesker omkom, og 16 andre kom til skade i det, Banedanmark kalder den værste danske togulykke i 30 år.
Ulykken indtraf omkring klokken halv otte onsdag morgen på lavbroen over Storebælt.
- Det her er virkelig noget, der berører os meget. Vi bryster os af at have en meget sikker transportform - faktisk en af de sikreste i Europa - så det har været meget voldsomt, siger områdechef ved Banedanmark Martin Harrow til Ritzau.
Siden ulykken har Havarikommissionen været i gang med at undersøge, hvad der skete i forbindelse med ulykken. Det er for, at man kan komme med anbefalinger til at sikre, det ikke kan ske igen.
Ikke siden 1988 har der i Danmark været en lignende ulykke. Dengang blev otte mennesker dræbt, og 72 kvæstet ved en togulykke i Sorø, da et tog med høj hastighed kører af sporet.
Det siger Havarikommissionen
Der kan gå både uger og måneder, før Havarikommissionen har det fulde overblik over ulykken.
- Det, vi kan sige på nuværende tidspunkt, er, at en trailer, som stod på en godsvogn i godstoget, er faldet af ude på lavbroen og har ramt et modkørende InterCityLyn-tog, siger havariundersøger Bo Haaning til TV 2.
Han kan ikke svare på, hvorfor traileren faldt af, eller om den var spændt fast til godsvognen.
- Det er en af de ting, der indgår i vores undersøgelser, siger Bo Haaning.
På Storebæltsbroen arbejder man med en grænse for vindhastigheden. Til det formål måles gennemsnitlige vindhastigheder over intervaller på ti minutter. Ved middelvind på 21 meter i sekundet skal godstog sænke farten til 80 kilometer i timen.
I tiden op til ulykken blev vinden højst målt til 20,9 meter i sekundet. Om vinden har haft betydning for ulykken, er også for tidligt at sige for Havarikommissionen.
- Når vi laver sådan en undersøgelse, er der en lang række elementer, som kan indgå i årsagen til en ulykke. Og det er helt klart, at vindstødene også vil indgå i vores undersøgelse, siger Bo Haaning.
Det siger politiet om ofrene
Otte personer omkom ved ulykken. De var alle passagerer i toget. Onsdag aften arbejder Fyns Politi fortsat på at identificere ofrene.
Derfor har politiet endnu ikke kunnet melde nærmere ud om de omkomnes identitet, alder eller nationalitet. Det forventer politiet tidligst at kunne gøre torsdag.
Først skal de pårørende underrettes. Hurtigst muligt derefter vil politiet underrette offentligheden.
Udover de omkomne blev 16 personer kvæstet ved ulykken. De er alle meldt uden for livsfare. De 14 betegnes som lettere tilskadekomne, mens to er kommet ”moderat til skade”.
Det siger DSB om togtrafikken
Onsdag har der kørt togbusser mellem Nyborg og Korsør, da Storebæltsbroen har været lukket for tog.
De passagerer, der skal med tog natten til torsdag og torsdag morgen, skal også skifte til togbusser for at rejse mellem Fyn og Sjælland.
DSB forventer tidligst klokken 10 at kunne køre tog over Storebæltsbroen igen.
Indtil da kører der togbusser mellem Nyborg og Korsør. Det betyder længere rejsetid for passagererne.
Togulykker har før kostet liv i Danmark
2002
Én person bliver dræbt, og fem personer kvæstet, da to S-tog støder sammen på Holte Station.
2000
To lokomotivførere og en passager omkommer, da to regionaltog støder sammen ved den nedlagte station i Kølkær mellem Herning og Brande.
1997
To lokaltog støder sammen på Helsingør-Hornbæk-Gilleleje Banen ved Firhøj sydøst for Gilleleje. To mennesker bliver dræbt, og omkring 20 kvæstes.
1993
Et regionaltog støder sammen med et rangerende godstog en halv kilometer syd for Næstved Stadion. En passager og en DSB-funktionær bliver dræbt og fire passagerer kvæstet.
1992
En lokomotivfører bliver dræbt, og to passagerer bliver lettere kvæstet, da nattoget fra Frederikshavn til København afspores i et sporskifte ved indkørslen til Roskilde Station.
1991
En 25-årig mand bliver dræbt, og 70 personer kommer til skade, da et linje B-tog mod Holte på Dybbølsbro Station kolliderer med et linje C-tog mod Klampenborg.
1988
Otte mennesker bliver dræbt, og 72 kvæstes ved en togulykke i Sorø, hvor et tog med høj hastighed kører af sporet.
1986
Et godstog på vej fra København til Roskilde braser gennem blindsporets stopbom ved Hvidovre Station og styrter ned på Hvidovrevej. En person bliver dræbt.
1983
Et passagertog fra Frederikssund kolliderer med et modkørende materieltog ved Stenløse på Sjælland. Tre mennesker bliver dræbt, og 22 kvæstes.
1973
Et S-tog fra Hillerød kører ind i et holdende tog ved indkørslen til Østerport Station. To bliver dræbt, og 23 kvæstet.
1971
Et S-tog støder sammen med løbske godsvogne mellem Birkerød og Allerød, hvorved en person bliver dræbt, og fem såret.
1967
Lyntoget 'Nordjyden' kører op i det holdende lyntog 'Sydvestjyden' uden for Odense. 11 personer bliver dræbt og 47 kvæstet.
1919
Ved Vigerslev kører et eksprestog fra Korsør med voldsom kraft ind i de fem bageste vogne på et tog fra Kalundborg.
Toget holder stille på grund af en nødbremsning, fordi et barn har åbnet døren og er faldet ud på skinnerne.
40 personer mister livet, og knap 30 personer bliver hårdt kvæstet.
1913
15 personer omkommer, da toget 'Emigranten' afspores på vej mod Esbjerg kort efter at have passeret Bramminge (i dag Bramming) station.
